Um hélice parafusado ajustável, como para o novo porta-aviões classe QE da Grã-Bretanha, apresentam pás de passo fixo que são instaladas no eixo após a usinagem.
Isso permite que os ângulos das pás possam ser ajustados para mudar as configurações de resistência e arrasto. No entanto essa mudança pode ser feita apenas quando o navio estiver docado.
Segundo a Rolls-Royce, "Em comparação com hélices de passo fixo monobloco convencionais a ABP tem pás com maior qualidade de usinagem e peso total reduzido, além de facilitar o transporte, manuseio e montagem."
Transportar um monobloco hélice de passo fixo, tal como este para um gigante cargueiro classe Triple-E da Maersk, pode ser uma tarefa complicada.
Texto adaptado de: gCaptain, http://gcaptain.com/adjustable-bolted-propellers/