Damen entrega primeiro rebocador híbrido:
O estaleiro holandes Damen Shipyards entregou a primeira versão híbrida de seu popular rebocador Damen ASD 2810.
A empresa anunciou a entrega do rebocador, de nome Bernardus. A Damen diz que essa entrega representa um ponto de mudança crucial para a indústria de rebocadores, e vem com soluções inovadoras devido ao aumento dos custos de combustível e às normas de emissões mais rigorosas.
Segundo Jum Iskes, proprietário e diretor administrativo, o sucesso do desempenho do Damen ASD 2810, em operação desde novembro de 2011, foi o motivo de escolha para fazer um híbrido do modelo.
Ao combinar diesel-direto, propulsão diesel-elétrico e bateria, o navio pode alcançar economia média de até 30% de combustível e redução de até 40% de emissões. Isso não significa redução de potência – o Bernardus ainda tem uma força de tração de 60 toneladas.
Durante manobra e baixa velocidade de navegação (até 5 nós), o Bernardus utiliza baterias para operar com 100% de energia elétrica.
O Bernardus pode ser o primeiro Damen ASD 2810 híbrido, mas não será o último. Mais quatro estão em construção, sendo 3 para os Países Baixos e um para estoque.
A empresa agora tem planos para a construção de um navio de GNL (Gás Natural Liquefeito) de transporte fluvial, também conhecido como Ecoliner, e um rebocador movido a GNL.
Texto adaptado de: gCaptain, http://gcaptain.com/damen-delivers-first-hybrid-tug/
